Da li su e-cigarete opasne robe?

Elektronske cigarete smatraju se opasnom robom jer sadrže litijumske baterije, koje su sklone kratkog spoja, pregrijavanja ili požara. Prema IATA propisima, elektroničke cigarete moraju se prenijeti na brodu kada lete, a kapacitet baterije ne smije biti veći od 100Wh. Visoka koncentracija nikotina e-tekućina (poput 50mg / ml) također je strogo regulirana u nekim zemljama, a pakiranje nepropusnosti mora biti osigurano tokom transporta.

1. Litijumski baterijski rizici

Litijumske baterije su osnovne komponente elektronskih cigareta, posebno u transportu i svakodnevnoj upotrebi, rizici koje donesu litijumske baterije ne mogu se zanemariti. Prema relevantnim istraživanjima, litijumske baterije su sklone požarnim ili eksplozivnim nesrećama u slučaju preglednog, kratkog spoja ili vanjskog udara. Uzimajući obične litijumske baterije 18650 kao primjer, njihov napon je obično 3,7 volti, a maksimalna snaga pražnjenja može dostići oko 20 ampera. Ako je baterija oštećena izvana ili preplaćena, hemijska reakcija unutar baterije može prouzrokovati opasnost.

U nekim scenarijima, korisnici su u svojim džepovima u pantalonima stavljali elektroničke džepove, a dolaze u kontakt s metalnim predmetima poput tipki ili kovanica, uzrokujući kratke spojeve, koji mogu prouzrokovati pregrijavanje baterije ili čak eksplozije. Učestalost takvih nesreća postepeno se povećava sa popularnošću e-cigareta, tako da se litijumske baterije smatraju većim faktorom rizika bilo da radi za ličnu upotrebu ili vazdušni prevoz.

Redovne litijumske baterije obično imaju kvalitetnije i sigurnosne standarde. Litijumska baterija kapaciteta 3000mAh može imati životni vijek od 300-500 ciklusa punjenja i pražnjenja, dok vijek trajanja inferiornih baterija može biti manji od 200 puta.

Prilikom putovanja izbjegavajte postavljanje e-cigareta zajedno s metalnim predmetima kako biste spriječili kratke krugove. Prema Wikipediji, opća radna temperatura litijumskih baterija je između -20 stepena i 60 stepeni. Prekoračenje ovog temperaturnog opsega može prouzrokovati probleme sa performansama baterije i čak uzrokovati sigurnosne opasnosti.

U kombinaciji sa propisima za vazdušni prevoz, e-cigarete i njihove litijumske baterije ne mogu se staviti u prijavljeni prtljag i moraju se staviti u prtljagu. Razlog je taj što nizak pritisak zraka u zrakoplovnom okruženju može pojačati kemijsku reakciju baterije, čime se povećava šansa vatre. Zbog toga se prilikom letenja, e-cigareta i drugih litijumskih uređaja koji sadrže baterije moraju se nositi s vama.
Ograničenja zračnog prijevoza
E-cigarete suočavaju se s strogim ograničenjima u zračnom prijevozu, posebno kada je u pitanju njihove ugrađene litijumske baterije. Ako se ove litijumske baterije ne rukuju pravilno tokom transporta, mogu se pokrajati kratki spoj, pregrijati ili čak zapaliti vatru. Međunarodno udruženje za zvjericu (IATA) jasno propisuje da putnici koji nose e-cigarete moraju staviti uređaj i litijumsku bateriju u prtljažniku i zabranjeni su u prijavi.

Uzimajući li litijumsku bateriju od 3000mAh kao primer, vijek trajanja baterije e-cigarete može biti između 1-2 dana, ovisno o učestalosti upotrebe. Ako je litijumska baterija oštećena ili preplaćena, njegovi sigurnosni rizici bit će uvećani tokom leta. Aviokompanije obično zahtijevaju da se baterije e-cigareta budu pakirane odvojeno od uređaja i osiguraju da se napajanje baterije održava ispod 30% kako bi se spriječilo pretjerano pražnjenje ili preplaćivanje.

Real-Life slučajevi takođe odražavaju taj rizik. Na domaćem letu, putnik nije u skladu s relevantnim propisima i stavio e-cigaretu u provjeru prtljaga, što je na kraju uzrokovao da se prtljag zapali za vrijeme transporta i let je bio prisiljen da se slijedi u hitnim praćenjem.

Da bi se izbjegli takvi incidenti, putnici bi trebali razumjeti posebne propise različitih aviokompanija prije putovanja. Neke aviokompanije omogućuju litijumske baterije kapaciteta ne više od 100Wh, dok je snaga litijumskih baterija koje se obično koriste u e-cigarete oko 10-20 WH, što znači da se općenito e-cigarete mogu nositi s vama, ali morate obratiti pažnju na ispravan način pakiranja i skladištenja. Izbjegavajte stavljanje e-cigareta direktno u džep. Preporučuje se korištenje originalne zaštitne kutije, što može učinkovito izbjeći probleme kratkog spoja uzrokovanih vanjskim pritiskom ili sudarom.

Istovremeno, vrijedi napomenuti da su mnoge zemlje i regija nametnule stroge ograničenja za upotrebu i nošenje e-cigareta. U kopnu Kina, neki osoblje za sigurnost aerodroma zatražit će od putnika da pokažu specifikacije e-cigareta kako bi se osiguralo da oprema ispunjava nošenje. Prije putovanja pažljivo čitanje službene web stranice relevantnog aerodroma ili aviokompanije za razumijevanje najnovijih propisa o prevozu e-cigareta efikasan je način da se izbjegne nevolja.

2. E-cigareta tečni sastojci

Sastojci tečnosti e-cigarete (poznat i kao e-tekućina) obično uključuju propilen glikol, biljni glicerin, nikotin i razne okuse. Priroda i udio ovih sastojaka određuju ukus e-cigareta, količinu dima i utjecaj na ljudsko tijelo. Iako se e-cigaretna tekućina smatraju relativno sigurnim za svakodnevnu upotrebu, u nekim slučajevima, posebno tokom transporta, neke komponente e-cigaretnih tečnosti mogu se smatrati opasnim, posebno kada sadrže visoke koncentracije nikotina.

Uzmite nikotin kao primjer. Ova supstanca je u osnovi moćan neurotoksin s velikom toksičnošću. U e-cigaretnim tečnostima, koncentracije nikotina obično se kreću od 0 mg do 50mg / ml, ovisno o potrebama korisnika. Nikotine tečnosti visokog koncentracije strogo su regulirane u nekim zemljama i regijama. Prema Wikipediji, gutanje odraslih 50-60 mg čiste nikotine je fatalno. Prilikom prevoza ili skladištenja tečnosti e-cigareta koji sadrže visoke koncentracije nikotina, potrebna je posebna pažnja kako bi se spriječilo curenje ili zloupotrebu.

Za vrijeme transporta, kontejneri i pakiranje e-cigaretnih tečnosti također su potrebne udovoljiti relevantnim sigurnosnim standardima. E-tečnosti se obično pakuju u 30ml ili 60ml plastične ili staklene boce. Plastične boce su lakše, ali mogu se lako oštetiti. Iako su staklene boce jače, su skuplje i mogu prouzrokovati curenje ako nisu pravilno zaštićene tokom transporta.

Neke zemlje također ograničavaju količinu tečnosti e-cigarete koja se može nositi. Međunarodni letovi obično predviđaju da tečni kapacitet putnika ne može prelaziti 100ml. Stoga, ako želite nositi tekućinu za e-cigaretu, korisnici bi trebali osigurati da veličina i kapacitet svake boce tečnosti ispunjavaju propise i pohranjuju ga u prozirnu zapečaćenu torbu kako bi mogla proći glatko tokom sigurnosne provjere.

Niskokvalitetna tekućina za e-cigaretu može sadržavati nečistoće ili sadržaj nikotina ne odgovara naljepnici, a dugoročna upotreba može predstavljati veću prijetnju zdravlju. E-cigaretna tečnosti koje proizvode redovni proizvođači obično su strogo testirane kako bi se osiguralo da njihovi omjeri sastojaka ispunjavaju zdravstvene i sigurnosne standarde. Omjer biljnog glicerina i propilen glikola obično je 70:30 ili 50:50, koji određuje koncentraciju dima i mekoću ukusa. Visokokvalitetni e-tečnosti mogu proizvesti gusjeni dim na istoj snazi, dok niskokvalitetni e-tečnosti mogu imati mirise ili ostatke tokom upotrebe.